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西方主战坦克对加速性能非常重视，勒克莱尔、M1A2和豹2的0-32km加速时间只需要5到6秒。而俄罗斯的T-72坦克普遍10秒以上，VT5的加速能力到达西方坦克的优秀水平。VT5模块化防护可根据不同的威胁等级，吨位从33吨增强到36吨。在防护水平上不能与重防护的主战坦克相比，但是在装甲防护也有自己的特色。VT5没有把防护重点放在穿甲弹防护上，针对山地、水网地带甚至城市治安战的场景，来自单兵反坦克火箭和反坦克导弹的威胁远比坦克的穿甲弹大。因此，VT5在装甲上采用复合装甲、格栅防护、爆炸反应装甲来增强了对空心破甲弹的防护。

这份成绩的背后，既反映了当前成都这座城市在经济发展领域所具有的发展活力，又体现出成都未来通过不断扩大开放，服务“一带一路”建设所具有的巨大发展潜力。当前成都正紧紧抓住国家“一带一路”建设等历史机遇，按照四川省“四向拓展、全域开放”战略布局，在拓展“大通道”、搭建“大平台”、深化“大交流”基础上，加快发展“大经贸”，进一步优化出口、扩大进口，高质量建设中国西部国际门户枢纽城市。

VT5为加强车体防护，裙板安装了爆炸反应装甲，大间隙的设计，既避免了过重，也有效消减剩余射流的威力。模块化的设计，装甲模块安装十分简便。VT5采用105mm双人紧凑炮塔，使用尾舱式自动装弹机，这是其他一大亮点。在节目中，观众首次看到炮塔内部和装弹机的工作情况。相比125mm坦克炮的转盘式自动供弹，尾舱式弹药存放在炮塔后部，隔舱化存储增强了坦克生存能力，而且坦克内部没有提弹机，炮塔内部空间不会像125mm炮塔这么拥挤。

多年后，她终于领悟斯坦福大学教授詹妮弗·阿克尔（JenniferAaker）关于“设定一个可达到的目标是幸福的关键”的主张，在众多Facebook的海报中，桑德伯格挑了一句当作自己的座右铭：“完成，好过完美。”“我们需要追求的不是完美，而是要以可持续、可实现的计划为目标。”她在书中这样写道。

上周，桑德伯格在出席听证会的陈述中发表了虚假新闻看法，她列举了公司为此做出的努力，包括将安全团队员工人数大幅增加，以及增加机器学习的使用以便识别问题内容，并且每天阻止数百万个虚假账户的注册等。委员会大部分成员对桑德伯格的陈述表示满意。但尽管如此，Facebook的商业模式并没有发生彻底的改变，仍然基于为更多用户提供免费的服务。

如今，它在向公众出售股票的竞争中也领先于比其更强大的竞争对手——Uber。尽管如此，Lyft的盈利能力并不确定，该公司在IPO过程中披露的信息中表示，Lyft可能“永远不会成为一家盈利的公司”。Lyft招股书指出，“我们有净亏损的历史，可能无法实现或保持未来的盈利能力”。